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江門工程塑料之五大通用塑料
2020-11-25 3487
國際（jì）通用的五大工程塑料就是指的聚酰胺（àn）（PA）、聚碳酸酯(PC)、聚甲醛(POM)、聚苯醚(PPO)和熱塑性聚酯(PBT).工程塑料又（yòu）可分（fèn）為通用工程塑料和特種工程塑（sù）料兩類。 前者首要（yào）種類有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性（xìng）聚苯醚和熱（rè）塑性聚酯五大通用工程塑料；後者首要是指耐熱達150℃以上的工程塑料，首要種類有聚酰亞胺、聚苯硫（liú）醚、聚碸類（lèi）、芳香族聚（jù）酰胺、聚（jù）芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟樹脂等。
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熱塑彈性體（tǐ）已經在哪些現代領域得到使用
2020-10-16 3317
熱塑彈性體是新型的合成材料（liào），其特殊的性能，已經遠超從自然（rán）界中已經知道的同（tóng）類型材料，同時它的成本還極大地降低，性價（jià）比非常地高，因此，也非常受業內人士的歡迎（yíng），並且熱（rè）塑性彈（dàn）性（xìng）體（tǐ）廠家的這種主打產（chǎn）品已經以下列領（lǐng）域得到了廣泛的應用。 汽車 現今的汽車工業正在向高（gāo）性能、低重量、安全的方向發展。橡塑（sù）合（hé）成材料正在逐步取代金屬材料，這就為聚氨酯彈性（xìng）體的應用開辟了極為廣闊的前景。在汽車上安裝安全（quán）氣囊，是現代汽（qì）車
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汽車進氣歧管為何使要用改性尼龍呢
2020-08-21 3162
汽車進氣歧（qí）管（guǎn）是化油器（qì）或節氣門體之後到（dào）氣缸（gāng）蓋進氣道之前的進氣管道。主要的作用是將空氣、燃（rán）油混合氣（qì）由（yóu）化油器或節（jiē）氣門體分配到各缸進氣道，是發動機（jī）的重要組成部分。在（zài）汽車輕（qīng）量化的發展趨勢驅使（shǐ）下百分之90以（yǐ）上的近期歧（qí）管都是（shì）用（yòng）改性尼龍係列的增強尼龍（lóng）來實現的，那麽，汽車進氣歧管為（wéi）什麽要用改性尼龍來做？ 進氣歧管尼（ní）龍 首先，從使用改（gǎi）性尼龍材質的進氣（qì）歧管的優（yōu）勢說起： 1）設計自由度大:進氣（qì）歧管（guǎn）設計複雜，而改（gǎi）
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江門（mén）工程塑料翹曲變形原因
2020-07-09 3100
翹曲變形（xíng）是薄殼塑料件注塑成型（xíng）中的常見缺陷之一，因為涉及到對翹曲變形量的猜測，而不同（tóng）資料、不同形（xíng）狀的注塑件的翹曲變（biàn）形規則不同很大。當翹曲變（biàn）形量超越（yuè）答應差錯後，就（jiù）成為成形缺陷，然後影響產品安裝。對各類很多日益增加的薄壁件(壁厚小於2mm)翹曲變形（xíng）做出猜測是有用控製翹曲缺（quē）陷的條件。翹曲變形剖析大（dà）都選用定性剖析，從製品規劃、模具規劃及（jí）注（zhù）塑工藝條件等方麵采用措施，盡量（liàng）防止產生大（dà）的（de）翹曲變形。 模（mó）具 注
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熱塑性（xìng）改性塑料性能特點
2020-06-03 3089
一般熱塑性改性塑（sù）猜中的高聚物分子量可到達（dá）幾十萬到幾百（bǎi）萬，大分子鏈長度可（kě）到達10^-3mm。這些（xiē）大分子（zǐ）可所以線性的（de），如LLDPE、HDPE;也（yě）可所（suǒ）以支化的，如LDPE。大分子間相互（hù）羈絆在一起，呈無序或相對（duì）有序擺放，構成“聚集（jí）態結構”。 當大分子徹底（dǐ）無序擺放，咱們稱之為無定（dìng）型熱（rè）塑性塑料。如PVC、PC、PMMA等。其功用（yòng）特點為：透明性好、機械強（qiáng）度（dù）較低、柔韌性好。 有部分（fèn）大分子或（huò）大分（fèn）子部分均勻擺
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改性PBT工程塑料在線圈骨架領域的應用
2020-04-21 3178
“電感線圈在電器行業（yè）中運用較廣，“阻高頻，通低頻”這是電（diàn）感線圈的最主要的（de）特色，高（gāo）頻信號經過電感線圈時會遇到較大阻力，很難經過，而對（duì）低頻（pín）信號經過它時所呈現的阻力則（zé）較小，電（diàn）感線（xiàn）圈對直（zhí）流電的電阻簡直為零，而對溝通（tōng）電（diàn）流具（jù）有顯著的阻止作用。” 繞製電感線圈的導線一般來說總具有必定的電（diàn）阻，一般這個電阻是（shì）很小的，能（néng）夠疏忽不記。但當在一些電路中流（liú）過的電流很大時線（xiàn）圈的這個很小的電阻就不能疏忽了，因為很（hěn）大的電流
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江門工程塑料解說模塑料的成（chéng）型因素
2020-03-30 3105
約（yuē）束成形 在（zài）約束成形（xíng）中，質料（liào）的塑（sù）化、充（chōng）填和固化反應都是在模具（jù）中進行的，在此進程中，首要控製三個技術參數（shù），即（jí）模具溫（wēn）度（dù）、成形壓力及成形時刻。 在約束成形中，模具（jù）一般要（yào）預熱到140一18090，由於塑料的約束時刻、縮（suō）短率和塑件的電功能、外觀都（dōu）同（tóng）模具溫度有（yǒu）直接的聯係。模具（jù）溫（wēn）度太低，塑料的活動阻力添加，活動（dòng）性變差，即便（biàn）進步（bù）成形壓力也難以（yǐ）布滿型腔;模（mó）具（jù）溫度太高，使塑料的固化加速，但內部的塑料固化緩（huǎn）慢，
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江門工程塑料（liào）解（jiě）析什麽是abs塑料
2020-02-27 3063
abs塑料怎（zěn）麽樣 這（zhè）種塑料的表麵（miàn）多以不透明的象牙色居多，而且（qiě）呈現出顆粒的狀況，而且具有著十分高的光澤度。它的密度可以說是十分高的，甚至到達了1.05左右（yòu）的（de）狀況，一起它的吸（xī）水率也是十分低（dī）的，所以它可（kě）以你好的核其他的材料進行組合，穩定（dìng）性也是十分不錯的，常見的（de）就是它被應用於印刷（shuā）、塗層以（yǐ）及（jí）鍍層等範疇。 這種塑料的力學性能是很不錯的，所以它可以（yǐ）承受（shòu）比較強的衝擊性，甚至在溫度十分低的情況下它可（kě）以正常的
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PBT工程塑料（liào）有哪些功用（yòng）特點（diǎn）
2020-02-21 3024
PBT質料（liào）。不屬於工程塑料的（de）PPPETPBT經（jīng）增強後可成為工（gōng）程塑料;再如PA經30％玻璃纖維增強後,其耐蠕變（biàn）性前進四（sì）倍;又如PC經30％玻璃纖維增強後,其耐蠕變性前進5~7倍,耐疲乏性前進5倍.因而,在選（xuǎn）材時（shí）要注意有的塑料品種（zhǒng）雖純樹脂（zhī）功用達不到需求,但改性後（hòu）有也許徹底滿足需要.對有的受力成（chéng）品除上述功用外。 1.拉伸強度彎（wān）曲（qǔ）強度及模（mó）量:這幾種功用較好的（de）塑料品種有POMPAPCPPOPSF及PI
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PBT工程塑料為何會耐熱水解性差以及解決（jué）方案
2020-01-16 2630
在大家地點（diǎn）的（de）化工、橡塑等工業（yè）行業界，聚酯是大（dà）家常用的橡塑材料（liào）之一；而且不管（guǎn）是哪方麵的運用，對橡塑（sù）材料的（de）功用要（yào）求都是非常的高，橡塑工程材料與（yǔ）通用材料比較還有高功用之稱；但是大部分功用（yòng）強的聚酯（PBT）還有（yǒu）一個耐熱水解性差的問題（tí）製約著它不能被更多的用戶所挑選運用。 從（cóng）化學視點來看，影響聚（jù）酯（PBT）耐熱水解（jiě）性好壞的（de）主要因（yīn）素是聚酯化學組成（chéng）裏（lǐ）的（de）端羧基（jī）濃度，而在端羧基裏麵（miàn）又含有酯鍵（jiàn），當把聚酯（PBT）