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江門工程塑料為何可（kě）以代替金屬材（cái）料？
2019-06-06 1845
近（jìn）年來，工程（chéng）塑料成為塑料工業增長較快的材（cái）料，在（zài）國（guó）內其（qí）年消費量超過10%，隨著我國經濟持續增長（zhǎng），工程塑料的使用範圍不斷拓寬，被廣泛應用於電子電氣、汽車、建築、機械設備、新能（néng）源、交通等多個行業，以（yǐ）塑（sù）代鋼已成為國際流行趨（qū）勢。 一、工程塑料的（de）全球應用趨勢 根據新數據，將工程塑料（liào）明確劃歸到新材料領域，成（chéng）為（wéi）重點發展（zhǎn）的戰略性新興產業（yè）。在太陽能光伏、風能等（děng）新能源領域，歐美（měi）發（fā）達國家的工程塑料（liào）應用（yòng）量已接近50
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江門工程塑料在汽車輕量化上的應用
2019-05-21 1800
汽車輕量化是指在（zài）保證（zhèng）汽車車（chē）體的強度、剛度、模態以及磕碰性能的前提下，盡可能（néng）地下降汽車的全體分（fèn）量，從而進（jìn）步汽車的動力性和安全性，削減（jiǎn）燃料（liào）耗費，下降排氣汙染。在眾多輕質材料中，車用工程塑料低調上位，“以塑代鋼”將會是汽車輕量化的一個發展趨勢，跟著國內汽車行業的興起和發展，我國車用工程塑料（liào）需求量也在快速增長。 汽車上的諸多零部（bù）件，如：保險杠、輪罩（zhào）、牌照板、儀表盤、門板、旋鈕（niǔ），甚（shèn）至發動機罩（zhào）、進氣（qì）係統
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江門工程塑料的工藝性能及對成型工藝的影響（xiǎng）
2019-05-06 1863
工程塑料的工藝（yì）性能有： 吸水率——烘（hōng）幹工藝（yì）（溫度、時間、是否需要（yào）抽真空）。 MFI——流動性（xìng）——在注塑工藝中依次設（shè）定料溫、射塑、射壓。 熔點/粘流溫度——設定（dìng）料/機筒溫度。 軟化點——設定模溫（wēn）或二次成型（如熱成型（真（zhēn）空成型））溫度。 工程塑料的工藝性能對成形工藝有何影響： 熱
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江門工程塑料的（de）選（xuǎn）用（yòng）要考慮哪些因素
2019-04-25 1867
1.機械 受應力的形式（shì）和大小，負荷的形式和（hé）時（shí）間，抗疲勞要求，允許的變形（xíng），超負荷和意外受力情況，抗衝擊要求等。 2.熱 正常的工作（zuò）溫（wēn）度，最高和最（zuì）低的工作溫度。 3.環境 接觸溶劑和各種蒸汽的情況，與酸堿等化學反（fǎn）應，吸水情況，受紫外線（xiàn）和環（huán）境氧化影（yǐng）響，受砂，雨水侵蝕（shí），受黴菌，微生物影響等情況。 4.毒性 阻燃性，色粉，添加劑或分解過程（chéng）中的毒性。 5.外觀 透明（míng）度，表（biǎo）麵亮度，色澤（zé）的一
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插（chā）排外殼用工程塑料有哪些性能要求
2019-04-13 2025
插排在給人們生活帶來便利（lì）的一起，也存在某些安全（quán）隱患，安全性要素相對於價格以及外觀，成為現代人們挑（tiāo）選插排時首要考慮的（de）要素，如何進步插排安全（quán）性也必（bì）將成為插排生產公司必（bì）須處（chù）理的問題，插排的部件包括：開關、插套-銅件、電源（yuán）線-線材以及外殼-塑件，其間外殼（ké）正（zhèng）是決（jué）定插排安（ān）全性的重要一環（huán），對插排外殼用工程塑（sù）料到底有哪些性能要求？ 1. 排插安全檢測技（jì）術目標（biāo）對外殼用工程（chéng）塑料提出的要求 1.1機械強度 插
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PBT工程塑料有哪些用途
2019-04-01 2062
PBT是五大通用工程塑料之一，由（yóu）於PBT具有耐熱性、耐候性、耐藥品性，電氣特性佳，吸水性小，光澤良好（hǎo），通過改性滿足不（bú）同塑料製品的要求（qiú），廣泛使用於電子電器、汽車零件、機械（xiè）、家用（yòng）品等範疇，用（yòng）處非常廣。 一、連接器 連接器是（shì）信號間的橋梁（liáng），是傳遞電子訊號及電源連接所不可或缺組件，PBT均衡的物性與價格正符合連（lián）接器的需要。PBT通常（cháng）添加30%玻璃纖維摻混作為連接器，PBT因機械性質、耐溶劑（jì）性（xìng）、成形加（jiā）
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江門工程塑料的成型加工特性有哪些（xiē）
2019-03-19 1945
工程塑料的基本是各種（zhǒng）合成樹脂，工程塑料在成型加工進程中（zhōng）所體現出來的許多性質和行為，基本上是由合成樹脂的特性所決議的，合（hé）成樹脂都是由許多特定結構（gòu）的大分子所組成，它（tā）們也稱為（wéi）聚合物或高聚物（wù），在評論工程（chéng）塑料成型加工原理（lǐ）時，就必須研討這些合成樹脂的各種特（tè）性。 無論（lùn）是哪一種工程塑料，它之所以能被成型加工成為必定形狀的（de）製品，首要是由於作為其基體的聚合物具有優（yōu）良的成（chéng）型（xíng）加工性，包括可（kě）擠壓性、可模塑（sù）性、可延展性
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江（jiāng）門工程塑料有哪些種類
2019-03-06 1872
1.按樹脂的性質分類。 2.熱塑性塑（sù）料：在特定溫度規模內能反複（fù）加熱軟化和冷卻（què）硬化的塑料（liào）。如聚乙烯塑料、聚氯乙烯塑料。 3.熱固性塑料：因受熱或（huò）其它條件能固（gù）化成不熔不溶性（xìng）物料的（de）塑料。如酚醛塑料、環氧塑料等。 4.按塑料使用（yòng）規模分類。 5.通用塑料：指產量（liàng）大、用途廣、
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江門（mén）工程塑料有哪些性能特點？
2019-01-30 1811
(1)製品質（zhì）量（liàng）輕（qīng）：工（gōng）程塑（sù）料的比重一般在0.83～2.2左右，隻要（yào）鋼鐵的1/9～1/4，鋁的1/2左右。有些工程塑料，例如聚丙烯等，比水還輕得（dé）多。塑（sù）料的這一特性，對要求（qiú）減（jiǎn）輕自重的機（jī）械裝備（bèi），如（rú）車輛、船隻和飛機等，具有特別重要的意義。 (2)比強度高（gāo）：關於等體積的材料（liào）來說，工程塑料的（de）強度一般比金屬要低些，然而由於工程塑料（liào）比金屬要（yào）輕得多，因而以等（děng）重量相比時，則有些工程塑（sù）料的強度比一般（bān）金（jīn）屬高得多，是現
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江門工程塑料應用在哪（nǎ）些行業？
2019-01-16 1923
工程塑料首要（yào）運用在汽車、電子電氣（qì）、機械、交通運輸、建（jiàn）築、化工、國防（fáng）軍工等範（fàn）疇。 1.在汽車範（fàn）疇（chóu）的運用 工程塑料作為最重要的汽車輕量化材料（liào），在汽車行業的運用量增長（zhǎng）敏捷，它能使零部件（jiàn）的質（zhì）量減輕40%左右。汽車每削減100kg自重，每百公裏油耗可（kě）節（jiē）省0.3~0.5升，每公裏CO2排放可削減8~11克。此外，汽車（chē）零部件塑料化意圖還在（zài）於提高零部件的功能、簡（jiǎn）化製（zhì）作工藝、提高汽車的舒適性和安全（quán）性、下降出